bonjour a tous
je voulais savoir si c etait normal que mon aiguille de temperatue d eau sur ma m3 3.0l e36 a du mal a atteindre la moitie du mano elle reste au environ de 70 a 80 dgers suivant ma vitesse et surtout quand il fait plus frais;y a til des risques pour le moteur
merci d avance

ce "probleme" peut etre causé quand on retire le calorstat pour un passage en direct du liquide

elle est où ta présentation,... et celle de ta voiture Nico ????

tu croix qu il on enleve le carlosta ou il est hs ;a tu deja change cette piece

si cest sa le calorsta est plus la, car si il serai la et hs elle chauferai bien lauto!!

est ce je peut rouler longtemps comme cela ou je doit le changer sans attendre

ci il est mort change le vite ,sinon moteur chauffe

et si moteur chauffe........

repart ca rapidement!!!!
un moteur de M c'est pas un moteur de 4L!!
l'huile et l'eau ont besoin d'etre a temperature pour que les jeux de fonctionnement soit bon.
sinon.......

ouep fait ca au plus vite nico

le thermostat peut etre cassé dans l'autre sens pour pas que la voiture chauffe, c'est a dire que le thermostat est bloqué ouvert.
Donc le véhicule mais plus de temps a chauffé, et lorsqu'il est chaud l'aiguille de température fait le yoyo.

c est ca l aigille fait le yoyo qaund le moteur est chaud suivant la temperature exterieur comme samedi dans la nuit il fesait 6 a 7degres elle a pas depasse le 1/4 du mano ;mais c est l inverse des reponse que j ai eu le moteur chauuffe pas assez
je voulais savoir si cette operation est facil a faire t si il y a des precaution a prendre pour changer cette piece

ok merci pour les reponse rapid je change cela ce week end est ce complique a faire

Sur un M50 de 325i c'est relativement simple à faire , je ne pensse pas que ce soit plus compliqué sur un S50 !