bonsoir a tous , voila j'aimerais mettre une dump valve sur ma 325 td juste pour le fun du pchiiit. mais le fun a quand meme un cout d'environ 300 eur .
vous en penser quoi ? ou si vous avez des bonne adresse ou ca se toucherais moi cher .
et surtout sur td est ce que ca changerais le reprise ou ca fait juste le pchiiit sinon j'abandonnerais cette idee.
merci a tous .

avis du mecano en ma presence le changement du dump valve ne fera qu'evolué tes reprises
pour info tu peut aussi modifier la pression de turbo

ok merci de la reponse de toute facon c'est pas urgent c'etait comme ca je vais attendre le paris tuning show pour voire les tarif sur place des fois on as des bonnes surprises.
et en plus j'ais mon spoiler avant type radical a peindre et ma casquette de toit avant tout ca...

merci...

Salut c matt si tu veux gagné un peu plus de puissance tu peu modifié aussi la pression interne de ta pompe injection et le reglage débit pompe.Mais pour ca il faut trouvé le garage specialisé ki fait ca.Il faut aussi sortir ta pompe injection pour faire un passage au banc..Moi je l ai fait sur une autre voiture pour ne pas dir 306 d et bien je grillé une 306 TD AU demarrage:good:

ouai merci du tyau mais en fait je pense abandoner tout options qui pourrais booster ma titine car elle affiche 240 000 km et ca me fait peur sachant que le moulin a jamais ete trafiquer peur d'avoir de la casse ensuite ...

Cest toi qui vois.Si tu a fais les entretiens couants et le remplacement de tes injecteurs comme preconisé a 200 000KM.Il y aura pas tro de souci:youpi2:

ca y est matt le dieseliste est de sortis,c est le meilleur croyais moi!!!
FICHOU s.a

Alors fait attention normalement a ce km la et tu as les 6 a remplacés dont un qui est piloté electriquement et il cout assez cher:cry: .fait les controlés ds un garage specialisé ca ne cout rien

salut aux experts, voila perso moi j'ai fait modifier ma BM elle avais tous de mème plus de 200 000Km < puce, turbo et un ou 2 petit truc en plus > et je né rien cassé juste que les modif que l'on fait ne sont pas pour un boostage permanent tu peut tiré dessu mais pas sur 600Km sans sa ail BOBO le moteur moi perso je m'éclate sur environ 100 bornes maxi et quand on les a et c déja pas mal donc pour les modif tous es possible mais avec une certaines prudence
cordialement Thierry89

ba perso je passe la barre des 240MKm sans souci et je suis en cour pour changer mon turbo pour un plus puissant
cordialement
thierry

faux sur les injections (hdi td,tds) pas de gain de reprise mais seulement pour le fun comme tu as dis et en plus ne surtout pas modifié un turbo(sa pression) a ce kilometrage....

Tout ce qui vient d'être dit est faux.
Le circuit d'air d'un TD est un circuit fermé. Il n'y a pas de papillon des gaz, donc pas de pression à relâcher.
Les kits de dump vendus pour les diesels se branchent avec l'assistance de freinage (pour avoir de l'air sous pression).

Donc, pour être clair, la dump sur un mazout, c'est juste pour faire du bruit, rien de plus.

bon ca y est j'ais craquer hier je me suis commander sur ebay
un boitier additionnel .
ce qui seras la solution la plus simple pour gagner un peut de perf, plutot
que de mettre de la pression au turbo et de mettre un echangeur .
la normalement elle devrais atteindre les 145 cv c'est mieux que 115cv.
je l'ais eu a 100 euros au lieu de 668 neuf c'est un raceland chip tuning.

reste a trouver quelqun pour le poser je suppose qu'on ne peut pas
le faire soi meme ?